ブラックボックスは、カラワン湾のライオンエアJT610（PK-LQP）航空機で事故が発生した月曜日（29/10）から議論されていました。
飛行機の墜落事故でいつも起こるように、犠牲者の所在を探すことに加えて探すべき最も重要なことはブラックボックスを探すことです 。
ブラックボックスは、航空機の事故調査を支援するのに役立つ飛行データ記録装置です。
ブラックボックスは2つの要素で構成されています。
- フライトデータレコーダー（FDR）
飛行に関連するすべての技術的事項（高度、速度、ジェットエンジンのエネルギーなど）を記録します
- コックピットボイスレコーダー（CVR）
パイロットと副操縦士の間の会話、および空港の役員との会話の形で航空機のコックピットに音声を録音します。
ブラックボックスには、極端な温度、水、および壊滅的な衝撃に耐える能力があります。
これらの特性により、飛行機のブラックボックスは航空機事故調査の最も重要な部分の1つになっています。
ブラックボックスとして知られていますが、ブラックボックスの色は実際にはオレンジ色です。
このオレンジ色は非常に重要であるため、飛行機のクラッシュが発生したときにブラックボックスの検索プロセスが簡単になります。
ブラックボックスという名前が表示されるのは、1953年にオーストラリアのデイブウォーレンによって最初に作成されたとき、このデータ記録ボックスが実際に黒であったためです。
ただし、すべての考慮事項といくつかのシステム開発に基づいて、現在、ブラックボックスはオレンジ色で作成されています。
当初、ブラックボックスの初期バージョンはコックピット（航空機の機首）に自由に配置されていました。
また読む：試験前に勉強しないでくださいしかし、飛行機の機首は事故が発生するたびに最も被害が大きい部品の1つであるため、これは効果がないことが判明しました。
このため、ブラックボックスはテールに配置され、飛行機の他の部分と比較して潜在的な損傷が最も少ないと主張しています。
飛行機のブラックボックスが見つかった後、当局はそこに保存されているデータの復元と調査を実行します。
一般に、ブラックボックスは、へこみや焼けなどの損傷した状態で見つかります。これが発生した場合、調査員はメモリボードを取り外し、新しいメモリインターフェイスケーブルを清掃して取り付け、ブラックボックス内のデータを再度読み取ることができるようにします。
このプロセスには、数週間から数か月かかる場合があります。
このデータにより、当局は、飛行機の状態やパイロットが行った会話など、事故前に飛行機に何が起こったかを正確に知ることができます。
参照：
- ブラックボックスはどのように機能しますか？
- 飛行機のブラックボックスとは何ですか？
- 実際にオレンジ色なのになぜブラックボックスと呼ばれるのですか
